どひゃー！２年ぶりのＧＲＭです！
もう全くの初心者状態です。

しかも今回は初めて都内ＧＲＭに参加しました。
道に迷いながら１時間半。とんでもなく広い敷地に到着。

到着するやスーッとＣＢが近づき「どうも！お待ちしていました！」とｋ．ｓｐｅｎｃｅｒさん。
事前にＭＬでｋ．ｓｐｅｎｃｅｒが指導員をされると聞いていたので「よろしくお願いします」メールをＭＬしていたのでした。

受講者は総勢で４０名程。千葉ＧＲＭの満員状態からすると少ないのかな？（でも２年前の話だから最近は判りません）
指導員さんは１０名ほどおられて、こりゃマンツーマン指導が受けられるわい！と喜びます。
しかし何といっても久しぶりのＧＲＭ、直前になってクラスを「初級者」から「初心者」に変えてしまいました！
初心者クラスは１０名。
まぁ、クラスが違ってもやる事は変わらないし・・・。

しっかし今日のｋ．ｓｐｅｎｃｅｒさんは眩しかったです・・・。
ブレーキ・バランス・コーナリングの３セクションに別れて、各セクションに指導員さんが３〜４名ついて指導して頂いたのですが、ｋ．ｓｐｅｎｃｅｒさんがバランスセクションの指導リーダーだったんですもの。
余りに眩しすぎて気軽に声が掛けられませんでしたよ。
（やっぱすごい人なんだなぁ・・・）

体操、ネンオシャ・・（久しぶり！）、自己責任許諾につづいて、いよいよコースイン！

一発目はブレーキから。
直線距離１００ｍの楕円を２箇所のブレーキ練習でクルクル回ります。
１箇所が３０ｋｍ/ｈからの両制動、もう一箇所が４０ｋｍ/ｈの両制動からスタート。
肩の力が入っているとの指摘でニーグリップを早くも忘れている事に気がつきます。

次に１箇所が３０ｋｍ/ｈからの前輪制動、もう一箇所が５０ｋｍ/ｈの両制動。
さらに肩に力が入ってしまっている。
女性白バイ隊「クイーンスターズ」のお姉様（！？）に「腹筋が足りない！」と指摘されます。
だって５０ｋｍ/ｈからの制動は怖いっす！

次に２箇所の間に２０ｋｍ/ｈからの前輪ロック。
一回目、怖くて失敗。
二回目、「一瞬！一瞬！」と自分に言い聞かせ、キャッ！とロックに成功！
三回目以降はちょっと大胆に成功です！

これを体験してから５０ｋｍ/ｈからの制動が見事に決まり始めました。
肩の力が抜けてきたんですよ。
不思議ですねぇ！

ブレーキセクションが終わって５分の休憩（ホント！ＧＲＭの休憩って短いっすよね！）後、次にバランスセクションに移動します。

なんだ？こりゃ？
背の高いポールが車両分の隙間だけ開けてうねってる・・・ムリ！
ああ、パイスラだ・・しかもとっても間隔が短いような・・ムリ！
んで、どっひゃーってな千鳥・・・・・・・・・・・・絶対ムリ！

ｋ．ｓｐｅｎｃｅｒさんの解説で始まります。
パイスラのアクセルタイミングと千鳥のコース取りを絵に描いて説明してくれました。
「ドッカと座らない。お尻を３ｍｍ上げて！」
わっ！これ○練で教えてもらった「瞬時にモモが笑う恐怖のライディング」だぁ！

「じゃぁ始めましょう」
背の高いポールが目の前にある。
どうやって走るの？・・ってか、どうやって進入するのよ・・・。
どう見たってハンドルバーぎりぎりじゃん？・・もういい、いっちゃる！

半クラで恐る恐る入ると以外にもハンドルバーの両端１５ｃｍは開いています。
しかしくねった途中で極端に狭くなっていて必然的に停止状態にさせられる訳。
これか！これを練習させたかったんだな？
「クラッチの１ｍｍが重要」な訳を実感する。
なんとかクリア！

次、パイスラ。
やっぱりダメだ。どうしてもアクセルを開けるタイミングが判らない。
スピードが上手く乗らずに２速ではノッキングを起こしてしまうので、１速にしてみたらヤッパリ！
オン／オフでガックン！ガックン！
ニーグリップが甘く、加速で手が離れる乱暴さ。
パーシャルを心がけるも、そっちに注意を払っている間に次のパイロンを過ぎている・・・・。
苦手だなぁ・・・・何が苦手なのかも判らない・・・。

次、千鳥。
絶対イヤ！
小岩署講習で左右にコケてからビビるのなんのって・・・。
でもあの時と絶対的に違う処があるのです。
あの時は「クラッチを握らない？」が頭にあって、エンスト＝＞立ちゴケ！
なんだ！クラッチ握ってもいいんじゃん！
からは今日までクラッチから手が離れない限りは失敗はしていないのです。

千鳥は２箇所あって、１箇所はハンドルロックして９０度旋回すれば回れる千鳥。
もう一箇所はロック状態で１５０度は戻らなければ回れない千鳥。

当然簡単な方を選びます・・・。
おっ！出来る。
久しぶりにハンドルロックを体験しましたが、まだ「ロックしっぱなし」が出来ません。
なんとかごまかしながら成功！

３周目。簡単な方が込んでる！
思わず難しい方に行ってしまった。
どひゃぁ！こりゃ成功するかコケるかどっちかだな！
ここでパイロンから出る直前で一瞬停止状態にしてハンドルを切ると安定したままスッ！と切れる事を発見！

スタート ｋ．ｓｐｅｎｃｅｒさんが手を叩きながら「うまい！うまい！」と褒めてくれましたが「怖い！」と叫びながらも目線をずらす余裕もありません。
もう冷や汗でビッショリでした・・・。

ここでお昼休み。

もうすでにグッタリ状態です。
途中のコンビニで買ったおにぎりを頬張りながら疲労の眠気が襲います。
ポカポカ陽気でじっとしていると暑くすら感じました。

午後からは最後の課題、コーナリングです。
Ｓ字から鋭角コーナー、Ｓ字、Ｏの字２箇所、急発進・急制動の一周です。
これは気持ちいい！
もう攻めちゃいます。
Ｓ字でバンクの深さを思い出しました。
鋭角コーナーでフロントブレーキの掛け方を思い出しました。
Ｏの字で首の方向を思い出しました。
でもステップを摺る程、熱くはなりません。
冷静に！冷静に！

しかし数周でお終い。
えぇ〜！！もうお終い！？

「それでは今の楽しさから一転して恐怖を味わってみましょう！」
！？
「二人乗りで同じコースを走って下さい」

やだなぁ・・・・二人乗りなんてやった事ないし・・・。
先に後ろに乗せて走ります。
Ｏの字で小さく回りすぎてグラッ！足を付いてしまった！
後ろの人が「おわっ！」って叫んでた・・・ごめんなさい！

次に自分が後ろ。
ペケＪに乗る。
加速が急で怖かったです。
でも本人は意識してなかったみたい。
これがライダーと同乗者の違いなんだな！
後ろはとても怖いです。
これからも絶対に乗りませんし、乗せません！

最後にコーススラローム。
初心者コースだけ別メニューでした。
しまった！こんな事なら初級にしておけばよかった！

しかしおそらくｋ．ｓｐｅｎｃｅｒさんが設定したであろう初心者コースは緩急がうまく調和していて、とても走りやすいコースでした。
大きなＳ字から４箇所のクイックターン、それぞれの立ち上がりに十分な加速帯が設けられていて、急減速を強いられ久しぶりに無心になりました。
そのままパイスラから大きなターン、１箇所のクイックターンで終了。
短かったですが、マジで走ると汗がジワッと滲みます。

要所要所で指導員さんが割り込んでくれて指導して下さるのですが、フッと見るとｋ．ｓｐｅｎｃｅｒさんが自分の後ろでニヤリ・・・・。
「えぇ〜！！」
と叫んでしまいます。
そりゃ一応は逃げてみますよ・・・・逃げられる訳がない事を知っていても・・・。

後ろからピッタリと張りつたｋ．ｓｐｅｎｃｅｒさんから
「もっともっと体を入れるともっと良いですよ！」と指導を頂きました。
でもｋ．ｓｐｅｎｃｅｒさんに張り付かれるのがプレッシャーで「後ろはやめて下さい！」と叫んでる自分が居ます・・・・。

ブレーキもコーナリングもそうでしたが、自分では思い切りやっていると思っていても、まだまだ力の抜き方やアクションが全然出来ていないんだという事を思い出しました。

もう汗ビッショリ！
終了後、指導員さんに「いい汗かいてますねぇ！」と言われた事が嬉しかったな。

帰宅と同時にドッと疲れが・・・。
晩酌のビールの美味しい事といったら何年ぶりでしょう！！

最後に。
受講生は終了と共に帰りましたが、あれだけ広い敷地の片付けは大変だと思います。
お疲れ様でした！＞スタッフの皆様

今後も出来るだけ参加したいと思います。
またよろしくお願い致します！＞ｋ．ｓｐｅｎｃｅｒさん