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２００５年１月２２日（土）
昨年までの「全日本ＧＴ選手権」がセパン（マレーシア）やオールスター（カリフォルニア）などでの開催を機に「スーパーＧＴシリーズ」と改名されて世界に飛び出した。
日本の車両製造メーカーが半ワークス体制で臨むのだから、もともと世界レベルではある訳で、今後の展開が楽しみだ。
尤も自分らには関係ない事で、要は「もてぎ」でＧＴカーを見られればそれで良い事なのだが・・・。
supergt.netのスケジュール発表を待って、ツインリンクのカレンダーに載った瞬間に、宿の予約に入る。
発表当日にツインリックホテルの予約を試みるも「当日は満室でございます」・・・・・なんでや？
当然の事ながらレース関係者には、ずっと前にカレンダーが見えている訳で、その関係者が押さえていては一般客が入る余地もない・・・そういうものなのか・・・・？
んで、周辺を探し始める・・・・・が、主だったホテルはすでに満室！
なんでや？
いったいどの位の人が事前に知っているのよ？
ってな訳で、今年もやっぱり慌てて探し回る。
電話掛けまくりで１時間、今年の宿は「ホテルレンガ」に決定。
素泊まりで５千円／人。（そろそろ定宿でもみつけとかな〜いかんな！）
肝心なチケットの発売は７月。
気の長い話だ。
こちらは、昨年の「１週間は慌てる必要なし」の教訓から、ゆったりと構える。
５月２１日（土）
何気なく本屋に立ち寄ったら「スーパーＧＴ公式ガイド（９８０円）」が売られていた。
熟読するのはすでに子供達の遊びの一環となっている。
７月２日（土）
はっ！と気が付いた。
７月じゃん！
やっぱり慌てて
もてぎのＨＰを開く。
あった。
昨年いろいろと研究した成果から、チケットを選ぶ時間はパス！
・ＶＩＰテラス（大人）：１３０００円＊２
・ＶＩＰテラス（子供）：６５００円＊２
・パドックパス：５０００円＊４
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合計：５９０００円
もちろん、２日間の駐車代・ピットウォーク券、プログラム、決勝当日の昼食付きだ！
楽勝で取れました。
そろそろ、あの焼肉屋の予約でもしておくか！
９月２日（金）
８月中に焼肉屋の予約も終えて、後は天気に祈るばかり。
昨年同様、台風が次々に押し寄せるものの、今年は前線が頑張っていて、全部中国大陸方面へ通過！
昨日ツインリンクホテルから「キャンセル待ちが空いたがどうする？」と電話があった。
遅いっつ〜の！
独身貴族の節約旅行じゃないんだから、この時期に宿が確定していなかったら悲しいじゃん！
来年は絶対に取ってやる！
１１月に予約を入れる事を忘れないようにしておこっと。
９月３日（土）晴れ
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また「友部ＳＡのレストランで朝食でも」と着いてみたらまだやってない・・・。
ちょっと早く着き過ぎたかも。（６時開店のようだ）
脇の簡単フーズコーナーみたいな処で（早朝から）豚丼を頼む。
ラーメンが意外に美味しいそうだ。（トラック運ちゃんの会話チェックチェック）
６時半到着。
もう１０ｍ程の列が出来ている。３０人ほど居たようだ。
７時開門。
スタートダッシュ！
余裕でいい席ゲット！
気持ちのいい朝だ！
さて、タイムスケジュールは・・・と。
| 9月3日（土） | |
| 7:00 | ゲートオープン |
| 7:30〜9:15 | 公開車検 |
| 9:00〜9:15 | HDX（ハンドドライブ・クロス第3戦）予選 |
| 9:30〜9:50 | MARCH（マーチカップ東日本シリーズ第4戦）予選 |
| 10:05〜11:05 | SUPER GT公式予選1回目 |
| 11:20〜11:40 | INTEGRA（ベルノエキサイティングカップ関東シリーズ第3戦）予選 |
| 11:50〜12:40 | PIT WALK |
| 13:10〜 | HDX（ハンドドライブ・クロス第3戦）決勝（5Laps） |
| 13:40〜14:00 | ALTEZZA（Netz Cup アルテッツァシリーズ第6戦）予選 |
| 14:15〜14:30 | GT300公式予選2回目 |
| 14:30〜14:45 | GT500公式予選2回目 |
| 14:50〜 | SUPER GTスーパーラップ |
| 16:20〜16:50 | KIDS PIT WALK |
| 9月4日（日） | |
| 7:30 | ゲートオープン |
| 8:25〜8:55 | SUPER GTフリー走行 |
| 9:20〜 | MARCH（マーチカップ東日本シリーズ第4戦）決勝・10Laps |
| 10:20〜 | INTEGRA（ベルノエキサイティングカップ関東シリーズ第3戦）決勝 |
| 11:00〜11:40 | PIT WALK（チューニングカー・デモＲＵＮ） |
| 12:15〜 | ALTEZZA（Netz Cup アルテッツァシリーズ第6戦）決勝 |
| 14:00〜 | SUPER GT決勝・63Laps |
７時半より公開車検か。
よっしゃ！早々にパドックからピット前に向かいます。
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まぁ、予選日の早朝ってものあるけど、こりゃ堪能できます。
お勧めスポットですな。
一斉にタイヤを外し始め車検に備えます。
しかし、暇なのか？余裕なのか？
遊び心が満載で楽しそうな職場ですなぁ・・・。
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というと、端から１台ずつ検査していく訳けですが、車だけじゃないんだね！？
燃料タンクの高さやホースの長さなど、全ての備品を点検していましたよ。
これはビックリです！
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だいたい・・・・でいいんでしょうなぁ・・・。
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透明な部分は確認用なのかな？
やっぱ綺麗な方が空気用なのかな？
・・・・などなど・・・。
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ＥＢＢＲＯ Ｍ−ＴＥＣ ＮＳＸ（車番０）の黒澤選手とメカニック達。
ドライバーチェンジと緊急脱出時のスピードを公開計測していました。
メカニックの方がその解説をしなから実践してくれるものだから観衆は大喜び！
こうしたデモンストレーションをやってくれるチームは応援したくなりますよね！
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おびただしい数のタイヤを１本１本点検しながら白のペンキを付けたハンコみたいなものでペタペタと押印してましたよ。
そのハンコの付いたタイヤを使わないとペナルティになるんだろうなぁ。
（しかしレース中にどうやって見分けるんだろう？）
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５万人を越える観衆と入り乱れるチームの両方の安全と公正を監視する訳ですから。
そんな苦労を手付かずのお弁当が物語っています・・・。
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これはピットの上からメインストレート上を見た処。
今年もブンブン流し撮りいきまっせ！
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やっぱ柵がじゃまだな！
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監督はピット、オーナーはテント。
雇用の嵯峨ですな・・・・。
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５コーナーはバスでオーバルを走って行くので子供は大喜び！
たった数百メートルの走行ですが、ものすごいバンクですな！
あのバンクを歩かせるなんざぁ〜良いね！良いよ！＞モテギ！
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ブレーキング勝負どころ。
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さて、バスで戻って１コーナーに行きます。
しばらくここでハイスピードの突っ込みを見ていると、だんだん各車（各人）のクセが見えてきますなぁ〜。
カルソニックの突っ込みが最高に速いのに、タイム出てないし、やっぱ、ザナヴィニスモとエッソウルトラフロースープラはすごいわ！
カルソニックほど鋭く突っ込まないんだけど、チョンチョンとブレーキを当てながら速度を落とさないのよ。
だから立ち上がりの区間タイムは最高だわ。
上手いねぇ〜・・・・
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中学生以下（及びその保護者）なら券が無くてもピットウォーク出来る催しです。
（なんか損した気分・・・）
だから昼休みのピットウォークはパス！
・・・・って言ってんのにやっぱり行くのね＞子供達
今度は２回目の公式予選も終わり、そのキッズウォークから。
すごいよ！すごい！全くやってくれます！＞主催者＆チーム＆モテギ！
女目当てに群がるバカ男どもを排除したこの企画！
スッキリとしたピットレーンには各チームのドライバーが一緒に写真を撮ってくれるサービスも！
是非続けて欲しいものです！
それでは表紙を飾ってくれた「A & S RACINGチーム」に続いて、子供達を相手にしてくれた選手の皆さんの紹介！（↓）
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あの混雑じゃムリだよ！
の思いを見事に裏切ってくれたキッズウォークだから、慌てて色紙を買いに行きました。
しかし会場入り口のカルソニックブースの前に一枚の張り紙が。
・・・・なになに？
ドライバーのサイン会？
よっしゃぁ〜！
何しろ子供達は気合が入ってます。
カルソニックと言えば昨年特別にピットの中に入れてもらった事もあって応援しているチームの１つですから。
ちゃんと時間を調べて色紙を用意してスタンバイです。
あっ！
本当に出てきた！
井出選手だ！
＜＝・・・・です。
今年もガンバレ！
カルソニックチーム！
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ん？
誰か忘れてませんかぁ〜？？
・・・・なんっつって！！
去年も小さい体でもみくちゃにされながら＆隣の人のマジックを借りながら、小さなカードにサインを貰って、大事に額縁に飾ってある、その人！と言えば！そう！この人。
やってくれましたよ！
脇坂寿一選手です！！
今期、そして今回も思うようにマシンのセッティングが出ず、イライラしているハズなのに、やっぱショービジネスに生きるプロフェッショナルですなぁ〜。
（おとーさんもちゃんと写真が撮れてホッとしてますよ）
さっそく引き伸ばしてパネルにするんだそうな。
んで、サービスサイズの写真は翌日学校に持って行って自慢したそうな。
（でも小学生で羨ましがる（程知っている）子供ってどの位いるのだろうか？）
さらに子供に対抗して（？）
おか〜さんのお目当ての「土屋圭市監督」とのｔｗｏショットも！！！
（しかし本人の強い希望（！？）で画像掲載は不許可となりました・・・）
（後述：この２枚はパネルにしてリビングに飾りました）
こうして狂気乱舞の１日が終わり、サーキットを後に。
１８時に例のおうぎ亭 へ。
「また来ましたぁ〜」って覚えている訳もないのだが、
「あの早くから予約してくれた方ですね」と思いも寄らぬ返事。
腹へってるのもあるけど、ホント！美味しいわ！
何だか年に１度の贅沢って感じ！
「これどうぞ」って２品ほどサービスもして貰っちゃったよ。
また来年も来まぁ〜す！
お腹一杯になった処で宿に向かう。
呼び鈴（呼びチャイム？）が子供達にウケるウケる・・・・。
明日は４時起床。４時半出発。
入浴後すぐに就寝となる。（ホント！寝るだけだよ・・・）
９月４日（日）晴れ
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昨年は６時ですでに車が一杯の状態で中まで入れなかった教訓を生かしたつもりだったが・・・さすがにまだ暗い・・・・しかしすでに２組が並んでいる・・・・。
７時半、開門！
ダァッシュ！！
完璧な作戦だ。
しかし昨日はしゃぎ過ぎたせいもあって決勝まで微動だにせず・・・・・。
チョロＱの決勝（だからマーチだっつーの！）も終わって、配給（！？）のお弁当タイム。
１１時からのピットウォーク時に「チューニングカー・デモラン」をやるとの事で観戦していると、１台のスープラがハデなスモークを上げながら発進！
そのまま１コーナーへドリフトで進入。
すげ〜！
んでビクトリーコーナーも全部ドリフト・・・・と思ったら・・・・・
メインストレートを左右にドリフトしながら抜けていったよ・・・・・・
なんだあれぇ〜！すげ〜！
でもあぶね〜なぁ〜大丈夫ぁなぁ〜Ｄ１の選手かなぁ〜・・・・
最後にメインストレートで８の字ドリフトかましてフニッシュ！
おいおい・・・・・
で、降車したドライバーを見たら・・・・織戸選手じゃん！
なぁ〜んだ・・・織戸選手じゃぁ・・・・最初から安心して見ていればよかったよ・・・・。
心配して損した。
しっかし、すげ〜な〜・・・。
車の荷重移動をコントロールさせたら、現役選手では日本一だろうな。
（もちろん１番はドリキンさぁ〜ね）
しっかし（しかしの連続だが）あと２時間で決勝というお仕事が待っているにも関わらず、余興でニコニコしながら遊んでいる織戸選手を見ていると元気を貰うよ。
やっぱり余裕をかましながら明るく前向きに生きている姿は見習うべきものがありますなぁ！
織戸さんステキ！
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３００ｋｍレースだけど、６３周だから正確には３０２.４８ｋｍ。（どうでもいいか・・・）
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スタート前のフォーメーションラップからスタンディングオベーションを促し、
「スタートは座ってちゃダメ！」
「ほらほら！皆な立って！」
「ＧＴは立って見るもの！」
に５万人が拍手喝さいでした。
早朝から頑張ってゲットしたテラス（→）
（この時点ですでに首掛け用のタオルはグッショリの状態）
スタートからオープニングラップを見ると、すぐに移動を始めます。
今年も各コーナーで見物だぁ！
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やっぱりほぼ１年ぶりにカメラを手にすると操作を忘れてるな・・・・。
流したつもりだったのに止まってるし・・・。
来年は操作を思い出す処から始めよう。
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そういえば一つだけ腹立たしい事が。
９０度コーナーが指定席になってる！
つまり入れない・・・・・。
ゼニ儲けで考えた策なんだろうが、そのせいでガラガラじゃないか！
見たい人間は大勢いるのに。
と言うか、殆どの観衆がここで見るのを楽しみに来ているのに、ふざけた事をするな！
こうしてツインリンク・モテギの最大の魅力が失われました。
レースの詳細な展開は＜＜ＳＵＰＥＲ ＧＴ 公式ＨＰ＞＞に任せるとして
５００クラス
１位：Ｎｏ.１００ RAYBRIG NSX セバスチャン・フィリップ／ジェレミー・デュフォア
２位：Ｎｏ.１８ TAKATA 童夢 NSX 道上 龍／小暮 卓史
３位：Ｎｏ.１２ カルソニックインパル Z ブノワ・トレルイエ／井出 有治
３００クラス
１位：Ｎｏ.４６ Dream Cube's ADVAN Z 星野 一樹／青木 孝行
２位：Ｎｏ.１９ ウェッズスポーツセリカ 加藤 寛規／谷口 信輝
３位：Ｎｏ.４３ ARTA Garaiya 新田 守男／高木 真一
でした。
昨年は帰宅したのが２２時過ぎだったので、今年は表彰式を見ずに家路に付きました。
その結果２０時に帰宅でき、ゆっくりと整理する事が出来ました。
このパターンだな。
今年は２００５年式のラジコンもゲットしましたが、何と言っても憧れのドライバーとのＴｗｏショット写真。
それからＴシャツに書いてもらったサイン。
大きな大きなお土産と思い出を貰いました。
また来るぞ！