本日の参加者
・よたろー師匠
・きみどりさん
・のりさん
・ｋａｍｉさん
の４名

渇チャン師匠卒業後初めての練習会です。

タイヤが新品で皮むきが終わっていないので８の字練習から。
フロントを１２０-７０に替えたのですが、とても切れ込む事が判りました。
クルッと回る感じ。鋭く回るようなった感じです。

また、路上での事ですが、やたらに路面を拾うようになりました。
アスファルトの細かい溝を拾ってハンドルを取られる事がしばしば。
これは辛い。１３０だと無視できる路面が怖いと感じました。

リアが１９０−５０で車高が２ｃｍ下がった為、小旋回での足つきも良く、ペタンと安心して回れます。
しかし・・・・（↓）

チビパイロンばかりだけど結構な数が集まりました。
そしてコース設営は・・・・やはりよやろー師匠しか居ないでしょう。

なかなかタイトでトリッキーなコースです。
開けたいのに開けられない！ガマンの設定ですね。
しかも苦手な直線パイすらが２箇所も・・・。

一番奥の旋回でいきなりステップ接地から車体が浮きました。
ワワッ！！です。
予想していなかった速度＆バンクでの接地にビックリ！
「早速やってしまったようですね」
とよたろー師匠。

車高を落とした事によるバンク角の限界がもう露呈してしまいました。
これは危険だ！
怖くてバンク出来ない！

もう「足つき性」だとか「サスのしっとり感」だとか言ってる場合じゃないです。
リアサスのプリロードを２／５から４／５に変更して感触を見ます。
車高がえらく上がって「わ！トラックみたい！」
でもこれでバンクの恐怖は無くなりました。
何の為にわざわざ小径タイヤをチョイスしたのか・・・。

次回は絶対元に戻す！決意！

午後は８本パイロンタイムアタックです。
単純だけど結構熱くなれるタイムアタックです。
前回はもう半年前(2001/05/05)になりますが、1'12"47でした。
今回は・・・・最高で1'11"47。
１秒のアップです。（トホホ・・・）

最速はよたろー師匠の1'08"04！
３秒以上速い！
しかし！前回の渇チャン師匠のタイムは1'05"90！！

１年修行してきたのになんでや！
まだまだ修行が足りませんなぁ・・・。