サスセッティング

先ず、タイヤインプレッションから。
練習会1回と200kmの走行で判った事。
・フロントは120にすると路面の溝を良く拾う!=>次回戻し
・リア190の足つき性は良くなったが、バンク角が極端に浅くなった=>次回戻し
現在はリアのプリロードを2段上げて対処(意味ない!)

接地が怖くなってプリロードを弄ったのをきっかけにサスセッティングを始めることにした。

 フロントリア
タイヤプリロード伸側ダンパ
最強から戻し
タイヤプリロード伸側ダンパ縮側ダンパ
標準値130-70ケガキ3段目2回転
(全4回転)
190-602/5段目盛り2目盛り2
2002/04/06120-70190-50
接地が怖い以外は問題点なし。(フロントの沈み込みは最初から気に入らない)
2002/04/064/5段
接地OK。
2002/04/13ケガキ2段目
フロント1ケガキ分車高上げ。ノーハンで振れるようになった(バランス?)
2002/04/131回転
フロントの突き上げがキツイ
2002/04/131+1/2回転
2回転と余り変わらない。
2002/04/131+1/4回転
突き上げ減少。沈み込みの程度も良くなった。しかしまだ振れる問題は残る。
2002/05/19ケガキ3段目2回転
フロントを元に戻したが、振れは全く納まらず。