先週洗車してたんよ。 ついでにサンデー整備でもすっか！って、眺めている子供達にスパナだメガネだと助手をさせていたのね。 そしたら下から覗き込んでいた子供が「後ろのブレーキもうないよ！」と指摘。 確認し易いフロントを覗いてみるとまだたっぷりと残っているので、 「ほんとうかぁ〜？」 と言いながら、ブレーキパッドというものを見せてやろうとバラします。 キャリパーを下から覗いてみると、 わっ！無い！ 余りのフロントとの違いにドッと汗が出ました。 洗車後、早速ＨＰで調査。 なんだか高いパッドはディスクも削るとか削らないとか・・・。 面倒なのでクラブのＭＬログをひっくり返して見ると、デイトナの赤パッドが良いそうな・・・。 そのままバイク屋さんにメールで注文。 考えて見たんだけど、あれだね。 新車購入以来初めて交換する訳だから今までも使用状況を考えてみると、 最近やってないジムカーナではフロント使わないし、リアばかりだったから、そのせいでこれだけ差があるんだな。 普通に乗っている時は、フロント：リア＝７：３　くらいだからフロントが減っているハズだもんな。 あっ！待てよ！？ 柏秀樹先生の講習会ではリア引きずったままハンドルフルロック旋回をやらされたなぁ。 あれだよ！あれ！うん！絶対あれだ・・・・。 【2004/08/01】 到着後早速に交換作業に入る。 面倒なのでピンを外してパッドを落とすつもりだったけど、ピストンが引っかかってる。 しかも内側はタイヤがじゃまして見えない。 え〜い！ハズしゃいいんでしょ！外しゃぁ・・・・・。 ３本のボルトを外してキャリパを外す。 ホースを引っ張らないように注意ね！ しかしまぁ、よくここまで減ったね。 そう言われると最近ペダルを踏み込むストロークが大きいのは認識していたな。 でも気にしなかったし・・・・。 子供に言われなきゃそのままだったな・・・・。 ヤスリで面取りをする。 苦もなく削れる事にちょっと「柔らかい？」の印象を持ちながら終了。 バックプレートとの間にスペーサーみたいな白いものがあるけど何だろう？ まぁいいや、付けとけ。 鳴き防止にグリース塗りたかったけど無いからこれも省略！ ピストンをマイナスドライバーでそっと広げる。 本当はピストンの淵も綺麗にしたいのだがそこそこ綺麗だったので省略！ （溶剤持ってないし、ガリガリやりたくなかったのよね！） 最大に広げた状態でギリギリ、ディスクを挟み込めた。 仮止めしたままタイヤを回すと、シャーって回る。 ＯＫ！ バイク屋さんでパッドを受け取る時の会話。 「フルードはどうすんの？」 「えっ？そんなモノ交換するの？」 「気にする人は１年で換えるよ」 「うっそ！気にし無かったよ！」 そう言えばオイルも１年換えてない（だって１年で７００ｋｍ程度だったの）し、今年の夏休みにはフロントフォークオイル換えようかな？って考えているので、ついでにＤＯＴ５も交換しますか。 （あくまでも予定・・・） 今日はそのまま終了の為、インプレッションは今度ね！