サスセッティング

先ず、タイヤインプレッションから。
練習会１回と２００ｋｍの走行で判った事。
・フロントは１２０にすると路面の溝を良く拾う！＝＞次回戻し
・リア１９０の足つき性は良くなったが、バンク角が極端に浅くなった＝＞次回戻し
現在はリアのプリロードを２段上げて対処（意味ない！）

接地が怖くなってプリロードを弄ったのをきっかけにサスセッティングを始めることにした。

　フロントリア
タイヤプリロード伸側ダンパ
最強から戻し		タイヤプリロード伸側ダンパ縮側ダンパ
標準値130-70ケガキ３段目２回転
（全４回転）		190-602/5段目盛り２目盛り２
2002/04/06120-70↑↑190-50↑↑↑
接地が怖い以外は問題点なし。（フロントの沈み込みは最初から気に入らない）
2002/04/06↑↑↑↑4/5段↑↑
接地ＯＫ。
2002/04/13↑ケガキ２段目↑↑↑↑↑
フロント１ケガキ分車高上げ。ノーハンで振れるようになった（バランス？）
2002/04/13↑↑１回転↑↑↑↑
フロントの突き上げがキツイ
2002/04/13↑↑１+1/2回転↑↑↑↑
２回転と余り変わらない。
2002/04/13↑↑１+1/4回転↑↑↑↑
突き上げ減少。沈み込みの程度も良くなった。しかしまだ振れる問題は残る。
2002/05/19↑ケガキ３段目2回転↑↑↑↑
フロントを元に戻したが、振れは全く納まらず。